煤炭清潔高效利用項目 迎來首個工段“開車前安全檢查”

水處理作為配套鍋爐開車的前置工序，3月7日-9日，股份公司煤炭清潔高效利用改造項目（以下簡稱新項目）3#脫鹽水站迎來首波“開車前安全檢查”，涉及生產、安全、設備、技術、計量等五大專業的骨干團隊，對該裝置進行了一次全面細致的現場“體檢”，共梳理出整改項88條，其中A類問題9條，B類問題79條。

“開車前安全檢查”，不同于傳統的“三查四定”，它比“三查四定”更系統、更詳細、更專業，作為一套新式科學管控程序，該工具源自上海瑞邁公司，股份公司結合實際進行了修訂完善，并首次應用于新項目開車實踐。為此，股份公司前期投入大量人力、精力，耗時兩個多月，加班加點，完成了兩大基礎工作：一是編制設備臺賬清單，之前的設備清單，內容僅涵蓋名稱、型號、規格、生產廠家等簡單信息，而本次設備臺賬信息量相當豐富，與之配套的管線、閥門、聯鎖、報警、溫度點、壓力點、流量計、技術參數、備品備件、位號編碼等全部登記在冊，一項清單占用檔案資源也從一行表格變成了幾頁紙，整個新項目設備臺賬清單多達3000多頁。二是編制詳細檢查表，針對本次3#脫鹽水站開車前安全檢查，共形成了涉及5大專業13個類別33條子項的檢查表，每個檢查項目都有“標準”附后，客觀上對督促編制檢查表的部門學習、掌握規范起到了積極作用。

在談到88項問題時，向來擅長“卡標準”的股份二廠胡全利經理說：這個數字聽起來很“嚇人”，但并不代表之前開車的項目沒有問題，問題一定很多，只是過去標準意識太低，沒有按規范去逐條比對?，F在查出這么多問題，恰恰反映了我們的“準入”意識高了，內部專家多了，不是壞事?！彼瑫r強調，A類問題作為必改項由項目負責人立即組織整改，非經重新驗收不能開車；B類問題作為遺留項由生產口配合整改，加快進度，確保3月15日3#脫鹽水站正式投運。